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| ISLAND 2003: Geschichte zum Nachlesen | ||||||||||
Am 30.
Mai 2003 um 21:45 Uhr MESZ werden wir mit einem Airbus A320 von Austrian
Airlines von Düsseldorf/Deutschland aus nach Akureyri/Island
fliegen, um die außergewöhnliche ringförmige Sonnenfinsternis
vom 31. Mai 2003 zu beobachten!
Die Sonne steht zum Zeitpunkt der Finsternis eigentlich über dem Pazifik. Auf Grund der Schiefe der Erdachse von 23,5° zur Ekliptik und der Position des Mondes nahe seines Knotens fällt aber der Mondschatten etwa drei Wochen vor Sommersonnenwende auf die Nachtseite der Erde und zwar über die Nordpolregion auf die arktischen Breiten - besonders auf Island und Grönland - und wandert daher ausnahmsweise von Ost nach West! Wer noch nie eine ringförmige Finsternis gesehen hat, hat diesmal die einzigartige Gelegenheit dieses Naturschauspiel in sagenhafter Umgebung bzw. hoch über den Wolken zu beobachten. Um speziell unseren deutschen Gästen, die auch in Zambia so zahlreich vertreten waren, die Anreise "in die falsche Richtung" also nach Wien zu ersparen, und um auch die Kosten so gering wie möglich zu halten, wird das über Nacht in Düsseldorf geparkte Flugzeug für den Finsternisflug genommen. Der äußerst knapp kalkulierte Preis für den Flug Düsseldorf - Akureyri - Düsseldorf wird somit lediglich Euro 495,00 pro Person betragen.
Für Reisende aus Österreich, Süddeutschland und Umgebung gibt es wieder Anschlußflüge aus Graz, Linz, Salzburg und Wien nach Düsseldorf und zurück mit Flugzeugen der AUA-Gruppe zum extrem niedrigen Preis von Euro 185,00! So startet etwa die AUA 155 an diesem Freitag um 17:30 MESZ von Wien nach Düsseldorf. Die gute Bahnverbindung Düsseldorfs sollte auch erwähnt werden. Akureyri als Zielflughafen, hoch im Norden von Island, nahe des Polarkreises, wurde deshalb gewählt, weil die Sonne zum Zeitpunkt der Finsternis bereits etwa 4 Grad hoch steht und somit die günstigsten Beobachtungsmöglichkeiten bestehen verglichen mit den beiden anderen Flughäfen Reykjavik und Keflavik, die mit Verkehrsflugzeugen anfliegbar sind und wo die Sonnenhöhe nur ein Grad beträgt. Die Lokalzeit in Island ist UTC also MESZ minus 2 Stunden. Nach dem Start in Düsseldorf knapp vor der Nachtsperre werden wir nach dem etwa dreistündigen Flug AUA 9701 um 22:45 Uhr UTC in Akureyri landen. Durch den niedrigen Sonnenstand zum Zeitpunkt der Finsternis, bietet sich eine Beobachtung vom Flugzeug aus geradezu an! Daher gibt es für maximal 25 Personen die Möglichkeit, von einem Fensterplatz aus die ringförmige Finsternis in etwa 11.600 m Höhe – 38.000 Fuß - vom Flugzeug aus zu sehen, 25 weitere Plätze sozusagen "in der zweiten Reihe" an der rechten Flugzeugseite stehen zusätzlich noch zur Verfügung. Durch die zahlreichen und relativ großen Fenster des A320 ist auch so die Sicht sichergestellt. Wer Lust hat, kann aber auch auf anderen Plätzen billig mitfliegen, denn wir werden das Nordpolarmeer zwischen Island und Grönland bei niedrigem Sonnenstand überfliegen! Von den Fensterplätzen links werden die partiellen Phasen dieser Finsternis am Rückweg nach Akureyri sehr schön zu sehen sein. Dieser Beobachtungsflug wird am Fenster zusätzlich Euro 195,00 kosten, für den Sitzplatz neben dem Fenster Euro 145,00. Auf anderen Plätzen Euro 95,00, so etwa auch auf der linken Seite an einem der 26 Fensterplätze. Durch die Fluggeschwindigkeit von Mach 0,80 genau entlang der Zentrallinie wird die Finsternis auf etwa 4:30 Minuten verlängert und wir werden mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit hoch über etwaigen Wolken sein! Der Mondschatten wird praktisch rechtwinkelig durch die Fenster der rechten Flugzeugseite fallen. Ich, Flugkapitän Walter Max Schwendenwein, werde das Flugzeug selbst steuern und für eine möglichst exakte 4-dimensionale Navigation in Raum und Zeit sorgen, so wie bereits bei der totalen Sonnenfinsternis vom 22. Juli 1990 über Finnland! Im Jahr 2001 flog ich mit 264 Finsternisbegeisterten von Wien aus nach Lusaka/Zambia um die erste totale Finsternis im dritten Jahrtausend unter Trommelwirbel der Einheimischen zu beobachten. Der Start zu diesem Finsternisflug AUA 9702 erfolgt um 03.30 Uhr UTC. Um 04:08 UTC werden wir einen Punkt bei etwa 66° 40’ Nord und 24° 40’ West durchfliegen. Der Flug dauert etwa 4 Stunden. Die Rückkehr nach Düsseldorf ist für Samstag, den 31. Mai 2003, um 9:30 MESZ geplant. Wien-Passagiere sind um 12:35 MESZ mit AUA 152 wieder in Österreich! Machen Sie sich also bereit für eine lange Nacht der ringförmigen Sonne!
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